De externe reputatie van een organisatie kan soms sterk afwijken van de interne beleving bij medewerkers. Deze constatering ligt aan de basis voor de Brand Reputation Grid. Een model dat is aangescherpt aan de hand van de literatuur van Cameron & Quinn, het boek ‘Creatieregie’ van Coppenhagen en de brand-orientation index.
Merkenbeleid wordt nog al eens vereenzelvigd met marketingcommunicatie. Het oplossen van problemen op het gebied van strategisch merkenbeleid (positioneren en merkarchitectuur) vraagt echter om heel andere competenties dan het bedenken van communicatiecampagnes. In dit model maakt Rik Riezebos de positie van strategisch merkenbeleid duidelijk.
Grote ondernemingen exploiteren gewoonlijk meerdere merken. In een goed opgebouwde portfolio wordt het meest renderende merk met andere merken afgeschermd van concurrenten. Het Merk Portfolio Model van Rik Riezebos brengt verschillende merkrollen in kaart. Na 2000 is het accent in het model vooral op de prijsdimensie komen te liggen. Bastion brands worden nu vooral ‘afgeschermd’ door fighter brands en prestige brands. Flanker brands zijn bij veel bedrijven om financiële redenen niet meer overeind te houden.
Onderzoek uit de 80-er jaren toont aan dat een recall bij auto’s een negatief effect heeft op het merk. In 1997 kreeg Mercedes A-Klasse negatieve publiciteit te verduren en in 2010 Toyota Prius. Rik Riezebos keek samen met Leo van der Blom – mede op grond van nieuwe data rond de A-Klasse – wat de impact van de negatieve publiciteit rond de Prius op het merk Toyota zou kunnen zijn.
Het boek Groundswell van Li en Bernoff maakt duidelijk dat de autoriteit van elk instituut dat is gebaseerd op macht en controle, door internet en social media wordt ondergraven. Deze gedachte heeft grote gevolgen voor merken; dit heeft Rik Riezebos proberen vast te leggen in zijn artikel ‘Participatory Branding’. Zie ook het Brand Biotope model in de rubriek ‘Modellen van Rik Riezebos’.
Begin juni 2012: het EK staat weer voor de deur en bij elke supermarkt is er wel een EK-spaaractie van start gegaan. In onderstaande blog staat Rik Riezebos stil bij onze dubbele moraal: enerzijds willen we overbodige verpakkingen terugdringen en anderzijds vinden we heel normaal dat er vuilniswagens vol van dit soort premiums op de markt worden gebracht…
